산타 마리아 노벨라역

피렌체 중심부와 가까운 산타 마리아 노벨라역은 많은 여행자에게 도시의 관문입니다. 다양한 서비스와 공간을 갖춘 종착역입니다. 피렌체의 첫 역인 레오폴다의 기능을 대신하기 위해 전문가 팀이 1932년에 설계했으며, 공사는 3년 걸렸습니다. 산타 마리아 노벨라 성당 바로 앞에 있는 이탈리아 합리주의의 걸작입니다. 1932년 공모는 조반니 미켈루치가 이끄는 그루포 토스카노가 당선되었습니다. 넬로 바로니, 피에르 니콜로 베라르디, 이탈로 감베리니, 사레 과르니에리, 레오나르도 루산나가 참여했습니다. 큰 실내 대합공간은 유리와 철강으로 마감했고, 우아한 매표홀에는 고급 재료를 썼습니다. 처음부터 오토네 로사이, 이탈로 그리셀리, 마리오 로몰리의 미술품을 배치해 세부를 중시했으며, 최근에는 잠파올로 탈라니의 작품도 더해졌습니다. 몇 가지 역사적 기록: 1943년 11월 9일, 유대인 300명을 태운 열차가 16번 승강장에서 나치 아우슈비츠 절멸수용소로 떠났습니다. 107명은 도착 직후 살해되었고, 나머지 대부분도 수용소에서 숨져 돌아온 사람은 15명뿐이었습니다. 이들을 기려 2019년 11월 8일 16번 승강장에 대리석 기념판 외에 기념비가 세워졌습니다. 1970년대에는 역에서 비아 판차니 시작점으로 이어지는 지하 상가 통로가 추가되었습니다. 이후 대형 다층 지하주차장과 북쪽 버스터미널 차양을 지었습니다. 차양은 크리스티아노 토랄도 디 프란차가 1990년에 설계했으며 나중에 철거되었습니다. 외관은 간결하며 도시의 색과 재료를 자연스럽게 잇습니다. 수평적 구성을 택한 것은 성당의 거대한 규모와 경쟁하지 않기 위해서였습니다.